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后 网约车市场逐步走向正轨

时间:2017-11-18 16:05来源:未知 作者:admin 点击:
2016年7月28日,交通运输部、工信部等7部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》),自2016年11月1日起施行。而在今年5月4日,太原市政府公布《太原市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》(以下简称《实施细则》),对

  2016年7月28日,交通运输部、工信部等7部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》),自2016年11月1日起施行。而在今年5月4日,太原市政府公布《太原市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》(以下简称《实施细则》),对网约车平台公司、网约车车辆及驾驶员、经营服务规范等方面进行了详细规定。细则将于6月1日起施行,过渡期为半年。

  《暂行办法》及《实施细则》实施以来,网约车市场逐步走向正轨。那么,在网约车平台转型升级的同时,乘客与司机在这一年中有着怎样的体验与感受?近日,记者对此事进行了采访。

  司机线时,记者在省城东中环胜利街附近打开滴滴出行准备叫车。当天正逢省城单双号限行,加上上班早高峰,十多分钟过去,才有司机接单。当天路况非常好,滴滴司机陈师傅也很悠然。

  记者了解到,家住省城的陈师傅,去年退休后开始跑开滴滴,至今不到一年时间。对于他来说,退休后开滴滴,就是为了“挣点小钱”“买包烟抽”,不指望这个谋生计。“我一般上午8点开始擦车,擦完车开始接单,你是我今天的第一个客人。”陈师傅说。

  在谈及这不到一年的跑网约车感受时,陈师傅直言“真的很辛苦”。“一开始真的很累,一天跑个小时,其间,很少下车休息,吃也吃不好,整天腰酸背痛。开车跟干别的可不一样,开车需要注意力高度集中,一到中午一两点就开始犯困,我就想,这样下去真的不是长久之计。”陈师傅说,“这样坚持了不到三个月,我便改成一天只跑6小时,下午两点回家。”

  陈师傅告诉记者,由于现在对网约车政策越来越严,许多老司机选择了退出。“现在对司机的要求越来越严格,对车辆要求也高了。我认识的两个老司机,一个去开了货车,一个去卖了早点。去年、前年做网约车,一个月净赚万数块钱跟玩儿似的,现在不好干了,人们也都回去上班了。”

  事实上,开网约车和其他所有的职业一样,只是一个谋生的手段,如果这一工作赚不到更多的钱,许多司机便会转行。“目前,车辆的保险、维修、油钱都需要我们承担,网约车平台给司机的补贴也越来越少。其实,一个月算下来,如果不去拼,真的挣不了多少钱。”陈师傅说。陈师傅说,2018年他将年满60岁,车龄到明年也将超过三年。按照规定,“年龄60周岁以下、具有本市车辆牌照且车辆注册登记使用年限未满3年”这两项将他拒之门外。

  “网约车从什么时候开始进入你的生活?”11月13日下午,省城的王先生听到记者的提问,低头沉思起来。

  “具体日期忘记了,大概在前年吧。记得那天是下雨天,打车超级难,我在大街上等了半个小时也没一辆出租车。无奈之下,我临时用微信叫了一辆滴滴快车,没想到,不到两分钟就开车来接我。”王先生说,“上车后,车里有矿泉水、手机充电线、纸巾等,而且都是免费的,司机服务也特别好,一口一个您好,我都有点不适应了,这还是我熟悉的出租车司机吗?”

  随后,王先生话锋一转说道:“当然,也不是全是好的,问题也不少。有些司机不认识路就是个大麻烦。”上个月,王先生打了个滴滴,快到目的地,司机怎么也找不到路,导航提示的路线则在修路,滴滴司机却怎么也绕不出来。无奈之下,王先生只得下车,重新打了辆出租车才到达目的地。

  “有一次乘坐网约车,司机光顾低头看手机,结果追了前方车辆的尾。虽说没有受伤,但还是和司机发生了些不愉快,想起来就生气。”在大学城某高校工作的王女士说,“太原市政府公布的《太原市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》则规定,网约车运营服务中发生安全事故,网约车平台公司应当对乘客的损失承担先行赔付责任,这下,也就解决了我们乘客的后顾之忧。”另外,王女士还告诉记者,《暂行办法》中规定,网约车平台公司应当通过其服务平台以显著方式将驾驶员、约车人和乘客等个人信息的采集和使用的目的、方式和范围进行告知。未经信息主体明示同意,网约车平台公司不得使用前述个人信息用于开展其他业务。“这样,尤其是女性,就不会收到网约车司机的骚扰信息了。”王女士说,“这个行业一步步在走向正轨,我们还是希望这个行业可以越来越便民,发展更好。”

  2010年5月,易到用车成立,拉开了网约车行业大幕。此后,滴滴、快的、优步、曹操、首汽等平台陆续进入市场。去年7月28日,交通运输部、工信部等7部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,自2016年11月1日起施行。今年5月4日,太原市政府公布《太原市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》,对网约车平台公司、网约车车辆及驾驶员、经营服务规范等方面进行了详细规定。

  短短几年,网约车在我国飞速发展。“现在想要开网约车,就必须取得《网络预约出租汽车驾驶员证》,如果从事经营活动,还必须有《网络预约出租汽车运输证》。”从事网约车服务的武先生说,“规定越来越多,市场越来越规范,这也使得一大批不合格者被淘汰出局。目前来看,汽车排量、年限,司机年龄、汽车保险、资格证等是硬杠杠,缺一不可。”

  去年7月出台的《暂行办法》正式确立了网约车司机的合法地位,我国也成为世界上第一个承认网约车合法性的国家。“但是在严格的规定之下,不合规定的网约车司机纷纷转行。我现在也处在茫然期,不知道该留还是该走。”武先生说,“新规使得网约车从野蛮生长发展到规范化运营,随着规则的不断修正,将来的网约车一定还是大有可为。”

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